Die uitdagings wat die landbou in die gesig staar, word al hoe groter, ingewikkelder en uitdagender. Om hulle te ontmoet, het u meer as 'n nuwe trekker nodig; u het 'n maat nodig wat u in staat stel om slim besluite te neem. U benodig 'n trekker wat meer doeltreffendheid, meer betroubaarheid, meer vermoë bied - maar teen 'n redelike prys. Die Kubota-reeks landboutrekkers en -werktuie van die M-reeks is wêreldwyd van ongeëwenaarde werk, uitstekende krag en uitstekende brandstofdoeltreffendheid.
As 'n wêreldwye onderneming, toegewyd aan die toekoms van die landbou, het Kubota 'n goeie reputasie opgebou vir toonaangewende ingenieurswese, innoverende tegnologie, uitstekende betroubaarheid, goeie diens en hoë restwaardes.
- Kubota se M-reeks kombineer 'n hoë wringkrag en lae brandstofverbruik met toonaangewende intelligente tegnologie. Die resultaat: uitstekende produktiwiteit en veelsydigheid vir enige veld- of boerderytaak.
Van die kompakte all-round Kubota M4002 tot die toonaangewende M7002 met sy buitengewone krag, nuwe tegnologie en fase V-enjin - die M-reeks bied 'n kragtige keuse van trekkers (66-170 pk) om aan die eise van moderne volhoubare en winsgewende boerdery.
Die Kubota M7171 Premium KVT
Kubota M110GX met plantdak en Standen Pearson SP
Plant aartappels met 'n plantdak op die trekker en 'n aartappelplanter van Standen Pearson SP. Dit maak twee rante op 90 sentimeter. Hierdie verbouingsmetode gee produsent Nijenhuijs 'n beter verspreiding van sy aartappels en later meer aartappels in grootte.
Company stel derde generasie M7-trekkers bekend
Kubota (UK) Ltd het die M7003-trekkerreeks bekendgestel aan die Britse mark. Nou in die derde generasie, voldoen die nuutste M7-modelle aan die EU Stage V-emissieregulasies, en kombineer verdere verfyning met verbeterde funksionaliteit en groter gemak van die bestuurder.
"Nuwe funksies in die reeks sluit in Xpress-herlaai, Multispeed-stuur, gevorderde LED-beligtingspakket en Tractor Implement Management (TIM)," verduidelik Kubota se produkbestuurder vir landbou, Luke Sellwood. "Die M7003-koper het ook toegang tot 'n groter verskeidenheid opsionele ekstra's."
Die M7003-reeks bied drie modelle - M7133, M7153 en M7173. Die kraglewering van die viersilinder-enjin bly onveranderd op onderskeidelik 130 pk, 150 pk en 170 pk, met 'n 20 pk-hupstoot op die twee laer aangedrewe modelle, en 'n 5 pk-hupstoot vir die vlagskip M7173.
Hersiene enjin-eienskappe lewer 'n konstante kragband van 1800-2100 rpm, terwyl 'n konstante wringkragvlak strek van 1200-1600 rpm. Volle krag word teen 1900 tpm gelewer, terwyl die maksimum wringkrag 1500 tpm bereik.
EU-fase V-emissie-naleving word bereik met behulp van 'n kombinasie van gevorderde dieseldeeltjesfilter (DPF) en selektiewe katalitiese reduksie (SCR), wat lae druk EGR kan uitskakel. Die DPF-skoonmaakinterval is verdubbel van 3,000 tot 6,000 uur, wat bydra tot laer bedryfskoste.
Transmissie-opsies sluit steeds die traplose KVT en 'n powershift-ratkas in wat ses powershift-snelhede in vyf gesinchroniseerde reekse gebruik. Die powershift-oordrag trek nou voordeel uit addisionele funksies, met die ontwikkeling van Xpress-herlaai. Geaktiveer deur 'n skakelaar, bied Xpress restart 'n rem-tot-stop-funksie, wat vermy dat u die koppelaarpedaal moet indruk om die trekker te stop. Hierdie funksie pas by herhalende begin-stop take soos rondebaal en laaiwerk.
Al die modelle is nou toegerus met Multispeed-stuurbeheer. Hierdie nuwe ontwikkeling stel die bestuurder in staat om die stuurverhouding te kies wat by die werksnelheid en toepassing pas, en bied byvoorbeeld meer gemak en gemak met kopdraaie.
"Die standaard-stuurverhouding is vier-draai slot-tot-slot", sê mnr. Sellwood. "Met Multispeed kan die operateur kies tussen 'n afname van 20%, 40% of 60% in die vereiste aantal draaie."
Met sy vinnigste instelling laat Multispeed toe dat die volledige slot bereik word met net 1.5 draaie as jy vorentoe ry, en 2.4 draai as jy agteruit ry. Vir veiligheid skakel die stelsel outomaties uit met 'n voorwaartse spoed van 18 km / u (12 km / u in trurat), en skakel weer in as die snelheid onder hierdie drempel daal, sal die reissnelheid vertraag. Die stelsel is heeltemal gedeaktiveer as die voorwaartse spoed 25 km / u (20 km / u in trurat) bereik, en kan slegs weer ingeskakel word as die trekker stadiger is en die Multispeed-seleksieskakelaar weer geposisioneer word.