As iemand vir ons die wenke en truuks kan vertel van behoorlike instandhouding van 'n ploeg, is dit hy. Gewone draad: Roterende dele moet gesmeer word en verslete slyponderdele moet betyds vervang word. “As jy aanhou mors, sal die spanbeeld ook verander. Dan is jy reeds te laat.”
Onderhoud verwaarloosde element
Buijs sien dikwels dinge loop verkeerd. Die span is deel van die arsenaal, maar hoofsaaklik omdat dit versoek word. Onderhoud is dan 'n verwaarloosde element. In akkerbou is mense dikwels baie lus daarvoor. “Die ploeg word altyd skoongemaak nadat dit van die land af kom. Soms in die veld is dit 'n kompetisie omdat die grond hard of nat is. Daar word dan altyd nagegaan of laers en busse vervang moet word. As ek self 'n tweedehandse ploeg wil koop, ry ek liewer Zeeland of Flevoland toe. Die ploeë word daar goed onderhou, veel minder as byvoorbeeld melk- of varkboere wat selfs die ploeg buite het. Soms is die grond selfs daarop.”
Basis bepaal
Volgens Buijs bepaal die stigting uiteindelik hoe dit verwerk moet word. “Met ploeg is dit belangrik om in gedagte te hou dat jy nie strukturele skade aanrig nie. In die eerste plek benodig jy die wortelbolletjies vir die inhoud van organiese materiaal. Tweedens verseker dit ook goeie waterdeurlaatbaarheid. Derdens wil jy lug in die grond kry. Moet dus nie te vinnig ry nie, want dit sal jou laat gooi en dit op al drie punte verloor.
Met goeie ploegwerk kry ons vyf persent meer opbrengs uit die land. Baie hang ook af van die span en sy toestand. Na my mening sal die span nooit verdwyn nie, want hierdie operasie laat die beste struktuur in vergelyking met alle ander alternatiewe.”
Hoe onderhou ek my span?
Die 'sewe gebooie van ploegonderhoud' word in meer besonderhede in twee dele verduidelik. Hierdie afdeling bespreek die eerste vier gebooie.
1. Smeer
“Jy moet eers die span goed skoonmaak. Die roterende dele moet elke dag na ploeg gesmeer word. Vog kan insluip, veral met nat grond. Konsekwente smering beteken om die skywe en laers te bewaar. Met behoorlike instandhouding behoort jy duisend uur lank met skyfies te kan werk voordat dit breek. Moet intussen nie vergeet om die vario te smeer nie. Dit vat nie twintig houe ghries nie, een of twee druppels en dan word dit weer gesmeer.”
2. Gaan verbruiksgoedere na
“Die slytonderdele moet in goeie toestand wees. Gate of breek moet eintlik gesien word twee dae voordat jy dit regtig verloor of dat dit gebreek is. Kyk ook na die spanpunte. Jy sien dikwels dat dit op die dun kolle verslyt. Dit dra net vinniger daar. Vergelyk die inslyting met betrekking tot die kop van die vormplanke. Op die foto kan jy sien dat die punt van die voorste skeerlem amper weg is.
So jy moet dit vervang. Verslete dele verminder snygreep. Dan kan jy dalk sê 'Ek het GPS, so dit maak nie saak nie'. Dit is egter swaarder. Die span draai. Die ploegbeeld verander wanneer daar slytasie is. Ons vervang elke jaar iets. Die lewensduur van die lyswerk en ploegpunte hang af van die grondtipe. Op sand kan jy tot 350 hektaar met die skêr en 150 hektaar met die ploegpunte ploeg.
3. Draai boute vas
“Maak seker jy draai die boute ’n paar keer per jaar vas. Hulle kan vibreer en trek, veral op harde grond. Kontroleer dit elke keer. Volgens die handleiding, veral as dit regtig nuwe onderdele is. Onmiddellik nadat jy vir die eerste keer aangesit het en nadat jy drie of vier keer geploeg het. Dit word dikwels vergeet. Ek kom dikwels in die praktyk die los boute teë. Die gevolg is dat die liggame loskom of jy verloor dit terwyl jy ploeg. ’n Los deel het ’n onmiddellike uitwerking op die spanbeeld.”
4. Meet meetkunde daarna
“Vir die meet van die geometrie is 'n vouliniaal en viltpen voldoende. Die eenvoudigste is van die punt van die vorm na die middel van die ander. Is dit nog reg? As dit nie die geval is nie, kan jy die liggaam maklik verstel en op die regte plek sit deur die agterstawe in en uit te trek. As jy ’n bout of ’n hele lyf verloor het, kyk ook of die geometrie korrek is.”
5. Gaan die elektronika na
“Nuwe ploeë het nogal baie elektronika, soos koplandbestuur en Isobus. Kontroleer dat daar geen breuke of skeure in die kabels is nie en vervang indien nodig. ’n Ploeg draai en kabels en slange word vernietig. As 'n kabel breek, is jy klaar en moet jy dit ook in die veld oplos, want jy kan nie verder nie. In beginsel is kalibrasie nie nodig nie. Die meganisasie-man meet alles en jy sal nooit weer daaraan raak nie. Jy hoef net die diepte en breedte vanaf die kajuit te verstel.”
6. Kyk na die maatwiel
“Die maatwiel moet vry van spel wees en moet die diepte soos gewoonlik kan verstel. Die draad moet stroom wees. Verwyder dit gereeld en borsel dit skoon, voeg nuwe olie by en jy is klaar.”
7. Moenie die driepuntbok vergeet nie
“Die handhawing van die driepunt-standpunt waaraan die span hang, is ook belangrik. Dit gebeur wel dat die skag skuif, sodat jy nou aan die een kant en wyd aan die ander kant laat ploeg. Kyk daarna elke keer as jy van die land af kom. Jy het dit vinnig gesien. Dit is 'n stewige element, so geen smering is nodig nie. Die klem op die foto is steeds in orde, maar maak seker dat enige stukkende klampe so gou moontlik vervang word.”