Die reëls vir die vlieg van hommeltuie in die VSA is verslap, wat die weg gebaan het vir duisende besighede om wettig in die land se lugruim te vlieg.
Bestaande Federale lugvaartadministrasie (FAA) Volgens die reëls moes kommersiële operateurs 'n vlieglisensie besit om selfs klein hommeltuie te kan vlieg - 'n bepaling wat volgens advokate in die bedryf onnodig beperkend was.
Die landboubedryf behoort voordeel te trek uit die finale reëls vir die kommersiële gebruik van onbemande vliegtuigstelsels of hommeltuie. Die reëls, wat in Augustus in werking tree, het betrekking op vlugte waarby hommeltuie met 'n gewig van minder as 55 pond weeg, tot 400 voet vlieg en tot 100 myl per uur reis, mits die vlugte binne die sig van 'n operateur is en nie oor mense gelei word nie.
In 'n waarskuwingsnota is daar kommer in die landbou dat die vereistes "binne sig van die operateur en nie oor mense gedra word nie" te beperkend kan wees. Operateurs moet minstens 16 jaar oud wees en 'n loodsertifikaat op afstand hê. Bedryfskenners meen dat die voltooiing van hierdie reël 'n belangrike stap vorentoe is in die uitbreiding van drone-tegnologie vir landbougebruik. Onbemande vliegtuie kan die gewasgesondheid in real-time monitor, wat 'n beduidende voordeel vir groot akkerboerderye is. Die FAA het gesê dat 'die reël meer as USD82 miljard vir die Amerikaanse ekonomie sou kon oplewer en meer as 100,000 10 nuwe werksgeleenthede in die volgende tien jaar kon skep'.
Die FAA verwag dat 2.5 miljoen hommeltuie teen die einde van 2016 in die VSA in gebruik sal wees, en dit sal waarskynlik teen 2020 meer as sewe miljoen verdriedubbel.
"Ons is deel van 'n nuwe era in die lugvaart, en die potensiaal vir onbemande vliegtuie sal dit veiliger en makliker maak om sekere werk te verrig, inligting in te samel en rampverligting te ontplooi", het die Amerikaanse vervoerminister Anthony Foxx gesê. "Ons sien daarna uit om met die lugvaartgemeenskap saam te werk om innovasie te ondersteun, terwyl ons ons standaarde handhaaf as die veiligste en mees komplekse lugruim ter wêreld."
Die FAA bied 'n proses aan om van sekere beperkings afstand te doen as 'n operateur bewys dat die voorgestelde vlug veilig onder 'n kwytskelding uitgevoer sal word. Die FAA sal 'n aanlynportaal beskikbaar stel om aansoek te doen vir hierdie kwytskeldings in die komende maande.
"Met hierdie nuwe reël volg ons 'n noukeurige en doelbewuste benadering wat die behoefte om hierdie nuwe tegnologie in te span, balanseer met die missie van die FAA om openbare veiligheid te beskerm", het Michael Huerta, administrateur van die FAA, gesê. 'Maar dit is net ons eerste stap. Ons werk reeds aan bykomende reëls wat die verskeidenheid bedrywighede sal uitbrei. ”
